Mundo Motor
Provens inicia la Copa de Plata decidido a pelear el título
En su primer año en el TC Pista sumó podios y sorteó dos exclusiones técnicas para meterse entre los doce que pelearán el título. “Vamos por una buena Copa de Plata”, afirmó.
La etapa regular del TC Pista ha llegado a su fin y es momento de hacer balances. Para Eugenio Provens, nativo de Isla Verde y con extensa residencia en Río Cuarto, este ciclo de diez fechas significó su bautismo absoluto en la categoría “telonera” de la ACTC, en la que logró el objetivo primordial: clasificar al selecto grupo que disputará el play-off por la ansiada Copa de Plata.
Al repasar la temporada, la sensación de velocidad con la que transcurrieron las fechas es el primer pensamiento del piloto: “Ya terminó la etapa regular. Parece que fue ayer que arrancábamos para El Calafate, para la primera fecha”. El estreno en el autódromo santacruceño fue inmejorable, alcanzando un notable tercer puesto en su primera carrera oficial en la categoría.
A partir de allí, Provens sostuvo un nivel superlativo que lo mantuvo como protagonista permanente. “La verdad que estoy conforme con los resultados que tuvimos hasta acá. Si bien podríamos estar mejor posicionados en el campeonato, por distintas circunstancias de carrera se dio así”, analiza con templanza y autocrítica sobre un certamen que pudo haberlo tenido aún más arriba en la tabla.
El rendimiento de su Dodge Challenger de Nueva Generación, alistado por el Galarza Racing y motorizado por Silva Sport, fue determinante para consolidarse rápidamente. “Logramos ganar dos carreras, hacer varios podios en esta etapa regular, en nuestro primer año dentro del TC Pista, conociendo circuitos nuevos, conociendo el auto, trabajando muy bien junto al equipo y el motorista”, destaca en diálogo con Mundo Motor, en Al Toque Radio.
Más allá de los dos triunfos conseguidos en pista, solo uno se computa oficialmente: la contundente victoria del 19 de abril en Concepción del Uruguay. La segunda, lograda en el Oscar Cabalén ante su público, quedó anulada por una anomalía aerodinámica detectada en la revisión técnica. Esa exclusión, sumada a otra en San Juan Villicum, le impidió sumar puntos vitales. “Nos han sacado muchos puntos, pero bueno… la verdad que conforme con esto”, expresa con madurez, valorando el potencial mecánico por encima de las trabas administrativas.
A pesar de los puntos resignados en los escritorios, la regularidad del Dodge Challenger N.º 53 fue inapelable. Además de su victoria oficial en Concepción del Uruguay, Provens sumó otros cuatro podios que respaldan su estatus de candidato:
3.º puesto en El Calafate (Fecha 1).
2.º puesto en Centenario (Fecha 3).
3.º puesto en Rafaela (Fecha 7).
2.º puesto en Paraná (Fecha 10).
Con un total de 292 puntos, el cordobés finalizó en la octava posición de la tabla general sobre un total de más de veinticinco competidores, asegurándose su boleto directo a la Copa de Plata.
El gran objetivo: “Traer el campeonato a casa”
Con la etapa regular en el pasado, la Copa de Plata representa una hoja en blanco donde los doce clasificados arrancan una disputa feroz de cinco fechas. El piloto de Río Cuarto no oculta su ambición deportiva para este tramo definitivo: «Seguramente ya buscando un poquito más como lo hemos estado haciendo para esta etapa decisiva que es la Copa de Plata, sumar la mayor cantidad de puntos posibles y traer el campeonato a casa, que es el objetivo».
Para afrontar este desafío límite, Provens se apoya en la fortaleza del grupo humano que lo rodea, reconociendo que el camino va más allá de la bandera a cuadros: «como siempre sumamente agradecido a los sponsor, porque me han dado un lugar muy importante, hemos cosechado muchas más allá de las victorias o el resultado, buenos momentos y la verdad que eso es lo más importante para mí”.
El piloto cierra su balance con la mirada puesta en lo que vendrá y disfrutando cada kilómetro recorrido: «Estuvimos disfrutando mucho de este proceso y lo seguimos disfrutando. Así que sumamente agradecido a ellos, obviamente a toda mi familia, a toda la gente que acompaña. Vamos. por una buena Copa de Plata».
Así se define el título
Con la victoria en Concepción del Uruguay, Eugenio Provens cumple con el requisito obligatorio que exige la ACTC de ganar al menos una carrera final para poder coronarse campeón, lo que lo posiciona desde el arranque del play-off como uno de los serios pretendientes al título del TC Pista 2026.
El minitorneo por la Copa de Plata arranca con una ventaja inicial para quienes dominaron la Etapa Regular o consiguieron victorias. Bautista Damiani inicia en la cima tras quedarse con la primera fase, lo que le otorgó 15 puntos, mas 16 productos de 2 triunfos, mientras que Eugenio Provens comienza expectante en el lote de los que ya cumplieron el requisito del triunfo obligatorio, con 8 por dicha victoria.
Así arranca la tabla de posiciones del Play-off:
| Pos. | Piloto | Marca / Modelo | Pts | Estado reglamentario |
| 1.º | Bautista Damiani | Chevrolet Camaro | 31 | Habilitado (2 victorias) |
| 2.º | Santiago Biagi | Dodge Challenger | 16 | Habilitado (2 victorias) |
| 3.º | Gabriel Gandulia | Ford Mustang | 8 | Habilitado (1 victoria) |
| 4.º | Nicanor Santilli Pazos | Ford Mustang | 8 | Habilitado (1 victoria) |
| 5.º | Benjamín Antón | Ford Mustang | 8 | Habilitado (1 victoria) |
| 6.º | Felipe Bernasconi | Toyota Camry | 8 | Habilitado (1 victoria) |
| 7.º | Eugenio Provens | Dodge Challenger | 8 | Habilitado (1 victoria) |
| 8.º | Faustino Cifre | Ford Mustang | 0 | Debe ganar sí o sí |
| 9.º | Thomas Pozner | Ford Mustang | 0 | Debe ganar sí o sí |
| 10.º | Manuel Borgert | Ford Mustang | 0 | Debe ganar sí o sí |
| 11.º | Benjamín Ochoa | Ford Mustang | 0 | Debe ganar sí o sí |
| 12.º | Juan Ignacio Maceira | Ford Mustang | 0 | Debe ganar sí o sí |
Vale aclarar que Juan Sebastián Gallo terminó 12.º en los puntos oficiales de la Etapa Regular con una victoria en su haber, pero al no cumplir con el requisito reglamentario de tener el 80% de asistencia a las carreras de esta fase, quedó excluido de la Copa. Su lugar lo heredó Juan Maceira.
¿Cuándo y dónde se corre?
La definición del campeonato acompañará las últimas 5 fechas del Turismo Carretera con el siguiente calendario confirmado, incluyendo la visita a Río Cuarto:
- Fecha 11 (1.ª del Play-off): 13/9. Autódromo Rosendo Hernández (San Luis).
- Fecha 12 (2.ª del Play-off): 4/10. Autódromo Ciudad de San Nicolás.
- Fecha 13 (3.ª del Play-off): 25/10. Autódromo Juan Manuel Fangio (Rosario).
- Fecha 14 (4.ª del Play-off): 15/11. Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.
- Fecha 15 (Gran Premio Coronación): 6/11. Autódromo Roberto Mouras (La Plata).
¿Cómo se define el título de Campeón?
El reglamento de la ACTC tiene tres pilares fundamentales que añaden dramatismo a la definición:
- Victoria Obligatoria: Ningún piloto puede consagrarse campeón si no ha ganado, al menos, una carrera final durante la temporada. De los 12 clasificados actuales, 7 ya están habilitados (entre ellos Provens). Los otros 5 tienen la obligación de ganar alguna de las competencias del Play-off para poder aspirar a la corona.
- «Tres de Último Minuto»: Al terminar la penúltima fecha en Río Cuarto se sumarán tres pilotos adicionales al Play-off. Estos ingresarán a la fecha final en La Plata basándose en los puntos acumulados en la tabla general (excluyendo a los 12 ya clasificados). Entran sin puntos de arranque, pero con los que hayan cosechado del Play-off «en las sombras».
- Puntaje Especial en la Coronación: La última fecha otorga un 50% más de los puntos habituales en juego.
Fotos: Benjamín Chaves (Mundo Motor)
Fuente: Mundo Motor (Al Toque Radio)
Redacción Al Toque
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