Río Cuarto sueña con el regreso del TC

Por Benjamín Chaves (Mundo Motor).

El Turismo Carretera ilusiona y en Río Cuarto, más todavía. La sola posibilidad de que la categoría más popular del país vuelva al Autódromo Parque Ciudad moviliza a hinchas, kiosqueros, dirigentes y a toda una ciudad que entiende al automovilismo como parte de su identidad. Sería una fiesta. Pero también sería un error dejarse llevar por la ansiedad. Porque una fecha de TC no se gana anunciándola: se gana con planificación, infraestructura y seriedad. Después de más de una década sin recibir la “máxima”, Río Cuarto no necesita llegar apurado a noviembre. Necesita volver para quedarse. 

El regreso del Turismo Carretera aparece como una posibilidad concreta y eso, por sí solo, ya genera entusiasmo. No es para menos. Hablar de TC es hablar de una categoría histórica, convocante y capaz de mover miles de personas por fecha. Para Río Cuarto significa volver a ocupar un lugar importante dentro del calendario y recuperar una tradición que durante años fue parte de la ciudad. Aun así, entre la ilusión y la realidad todavía hay una distancia que no conviene ignorar. 

Hoy el autódromo atraviesa una etapa de obras profundas. No se trata de retoques menores ni de una simple puesta en valor. Se trabaja en la extensión del trazado, mejoras de seguridad, ampliación del playón de boxes, nuevas zonas de escape, reasfaltado y reordenamiento general del predio. Son trabajos necesarios para adaptarse a las exigencias actuales de la ACTC y de una categoría como el TC, que ya no corre bajo las mismas condiciones de hace diez o quince años. El automovilismo evolucionó y los circuitos también deben hacerlo. 

Ahí aparece el punto central. Si las obras son importantes, también necesitan tiempo. Y cuando se habla de seguridad, el apuro nunca puede ser una virtud. Querer llegar sí o sí a una fecha a fin de año puede sonar tentador desde lo simbólico, pero riesgoso desde lo práctico. El TC no puede volver a Río Cuarto en medio de dudas, detalles sin resolver o trabajos hechos a las corridas. La ciudad no necesita una inauguración apurada; necesita una vuelta sólida. Que no pase lo de 2011 en Balcarce. Una vuelta apresurada y un autódromo que no estaba en condiciones, nos dejó unos de los días más tristes del automovilismo.  

Después de tantos años sin recibir a la “máxima”, vale preguntarse si realmente cambia tanto esperar algunos meses más. La última visita del Turismo Carretera fue en 2012. Pasaron más de diez años de ausencia. Si se esperó todo ese tiempo, no parece lógico poner en riesgo una oportunidad histórica por llegar unas semanas antes. A veces, en el deporte y en la gestión, la ansiedad juega malas pasadas.

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