En 80 años del Automóvil Club Río Cuarto se vivieron festejos para todos los gustos

Hace 80 años, el 30 de octubre de 1940, se fundaba el Automóvil Club Río Cuarto, una entidad que continuaría la labor fierrera comenzada un par de décadas antes por la Asociación Automóvil Club Río Cuarto.

Aquella entidad pionera había organizado en 1923 la primera competencia deportiva motor de la región junto a Las Higueras, Buena Parada y Los Molles.

El Parque Sarmiento, las rutas y caminos regionales y hasta el predio de la Fuerza Aérea Argentina habían sido escenarios para las competencias hasta que se construyó el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, el primer circuito fue el trazado corto de 2376 metros de recorrido que se utilizaba en el sentido inverso al que se gira en la actualidad.

Chevrolet se impone por una victoria

Un sinnúmero de categorías recorrieron con sus máquinas el trazado riocuartense, pero sin dudas, la llegada del Turismo Carretera y la lucha Chevrolet – Ford, fue lo más importante.

Un total de 27 finales corrió la “Máxima” en el autódromo y la ventaja es para la marca del “Moño” por tan sólo una victoria sobre la del “Óvalo”.

Chevrolet conquistó 13 triunfos en Río Cuarto. Los únicos pilotos que repitieron, consiguiendo dos festejos con la marca, fueron Pablo Gullé (1960 y 1961), Guillermo Ortelli (2000 y 2008) y Mariano Altuna (2007 y 2011).

Por su parte, los fanáticos de Ford, pudieron festejar en 12 ocasiones, en la primera visita de la categoría al circuito, la victoria quedó para el “Óvalo” de Carlos Garavaglia, el 29 de mayo de 1960.

El piloto que más veces se alzó con la victoria en Río Cuarto fue Omar “Gurí” Martínez, quien le aportó 3 finales a Ford (1995, 1996 y 2003), el otro que pudo repetir con esa insignia fue Walter Hernández en las dos visitas que realizó la categoría al autódromo de Río Cuarto en 1994, siendo el único piloto que pudo vencer en las dos presentaciones anuales de las cuatro temporadas en las que el TC visitó dos veces al Imperio.

Juan María Traverso fue el único piloto que festejó con las dos marcas más populares, en 1995 lo hizo con una Chevy y en 1998 con un Falcon.

Llamativamente nunca un Torino se fue victorioso de la ciudad, y en dos oportunidades festejó Dodge. La primera vez fue en 2004, en la recordada “carrera de la lluvia”, en la que un diluvio inundó el Autódromo y las calles circundantes, obligando a muchos parciales a permanecer hasta 3 días en el predio antes de poder retirarse. En esa ocasión la carrera se detuvo con bandera roja por la gran cantidad de agua en el circuito, y el triunfo quedó para el ex Fórmula 1, Norberto Fontana, quien de esta manera conseguía su primer éxito.

Todos los ganadores del Turismo Carretera

• 29/05/60         Juan Carlos Garavaglia          Ford
• 21/08/60        Pablo Gullé                             Chevrolet
• 07/05/61        Pablo Gullé                             Chevrolet
• 02/08/64        Félix Peduzzi                           Chevrolet
• 10/04/66        Ricardo Peduzzi                      Chevrolet
• 17/04/94         Walter Hernández                  Ford Falcon
• 07/08/94         Walter Hernández                  Ford Falcon
• 23/04/95         Juan María Traverso              Chevrolet Chevy
• 22/08/95         Omar Martínez                       Ford Falcon
• 19/05/96         Omar Martínez                       Ford Falcon
• 25/05/97         Luis Minervino                        Chevrolet Chevy
• 24/05/98         Juan María Traverso              Ford Falcon
• 16/05/99         Rafael Verna                           Ford Falcon
• 02/07/00         Guillermo Ortelli                    Chevrolet Chevy
• 13/05/01         Fabián Acuña                          Ford Falcon
• 23/09/01         Miguel Etchegaray                 Ford Falcon
• 17/07/02         Marcos Di Palma                    Chevrolet Chevy
• 14/09/03         Omar Martínez                       Ford Falcon
• 23/05/04         Norberto Fontana                   Dodge Cherokee
• 22/05/05         Omar Tanoni                           Chevrolet Chevy
• 21/05/06         José Ciantini                            Dodge Cherokee
• 19/08/07         Mariano Altuna                      Chevrolet Chevy
• 03/08/08         Guillermo Ortelli                    Chevrolet Chevy
• 12/04/09         Matías Rossi                            Chevrolet Chevy
• 01/08/10         Gabriel Ponce de León                       Ford Falcon
• 24/07/11         Mariano Altuna                      Chevrolet Chevy
• 03/06/12         Juan Bautista De Benedictis   Ford Falcon

El legado del “Flaco” Traverso

La otra gran categoría argentina, que sin dudas engalanó con su presencia al autódromo riocuartense, fue el TC2000, que llegó por primera vez a la ciudad el 18 de noviembre de 1979 y terminó con la victoria de Osvaldo Abel “Cocho” López con un Peugeot 504 que llevaba el escudo de River Plate en el capot.

Juan María Traverso fue el que más triunfos se llevó. El flaco de Ramallo consiguió ocho victorias entre 1983 y 1998. Lo hizo conduciendo Ford Taunus, Renault 18, Renaul Fuego, Peugeot 504 y Honda Cívic. Como lo hizo en el automovilismo argentino en general, en Río Cuarto, el piloto de Ramallo marcó una época.

Los otros que se llevaron más de un triunfo fueron Henry Martin, Omar Martínez (3 cada uno), Mario Gayraud, Ernesto Bessone, Daniel Cingolani, Walter Hernández y Gabriel Ponce de León (2).

Entre las marcas, la más ganadora es Ford, con 13 triunfos, haciéndolo con los siguientes modelos: Taunus, Sierra, Escort, Focus y Mondeo.

Todos los festejos del TC 2000

• 18/11/79         Osvaldo Abel López                Peugeot 504
• 24/08/80         Luis Rubén Di Palma               Volkswagen 1500
• 11/04/82         Jorge Omar del Río                 Volkswagen 1500
• 11/09/83         Juan María Traverso              Ford Taunus
• 18/11/84         Juan María Traverso              Ford Taunus
• 10/11/85         Juan María Traverso              Renault 18
• 09/11/86         Mario Gayraud                                   Ford Sierra XR4
• 15/11/87         Juan María Traverso              Renault Fuego
• 18/12/88         Mario Gayraud                                   Ford Sierra XR4
• 01/04/90         Juan María Traverso              Renault Fuego
• 14/04/91         Guillermo Maldonado                        Volkswagen Carat
• 19/05/92         Ernesto Bessone II                  Ford Sierra
• 23/05/93         Juan María Traverso              Renault Fuego
• 03/09/95         Daniel Cingolani                     Renault 19
• 14/04/96         Juan María Traverso              Peugeot 405
• 27/10/96         Ernesto Bessone II                  Ford Escort
• 27/04/97         Walter Hernández                  Volkswagen Polo 
• 27/04/97        Henry Martin                          Ford Escort
• 28/09/97         Henry Martin                          Ford Escort 
• 28/09/97        Omar Martínez                       Honda Civic
• 19/04/98         Juan María Traverso              Honda Civic
• 19/04/98        Omar Martínez                       Honda Civic
• 01/11/98         Gabriel Ponce de León           Ford Escort
• 01/11/98        Omar Martínez                       Honda Civic
• 18/07/99         Daniel Cingolani                     Ford Escort Zetec
• 12/03/00         Walter Hernández                  Volkswagen Polo
• 22/10/00         Henry Martin                          Ford Escort
• 08/04/01         Gabriel Ponce de León                       Ford Escort
• 14/04/02         Norberto Fontana                   Toyota Corolla
• 27/07/03         Christian Ledesma                  Chevrolet Astra
• 29/08/04         Fabian Yannantuoni                Honda Civic
• 30/09/12         Franco Girolami                     Fiat Linea
• 10/03/13         Mario Gerbaldo                      Renault Fluence
• 10/10/14         Facundo Della Motta              Honda Civic IX
• 01/11/15         Juan Ángel Rosso                    Ford Focus III
• 13/11/16         Augusto Scalbi                                    Peugeot 408
• 25/06/17         Manuel Luque                         Renault Fluence
• 10/06/18         Marcelo Ciarrocchi                Citroën C4 Lounge
• 05/05/19         Gabriel Gandulia                    Renault Fluence
• 22/09/19         Nicolás Moscardini                 Renault Fluence

Por su parte, el Súper TC2000, solamente se presentó en dos ocasiones en Río Cuarto, la primera fue el 30 de septiembre de 2012 en la que se impuso el piloto de Laboulaye Ricardo “Caíto” Risatti con el Honda Cívic.

“La tecnológica” volvió el año pasado, el 24 de noviembre con el festejo de Marcelo Ciarrocchi al mando de un Citroen C4 Lounge.

Todo indica que el Súper TC2000 y el TC2000 regresarán a la ciudad a comienzos del próximo año con un espectáculo conjunto mientras que la dirigencia que encabeza Romel Viglianco trabaja desde hace mucho para conseguir el ansiado regreso del TC.

Por lo pronto, la próxima visita de una categoría nacional será el 15 de noviembre con la tercera fecha de la temporada de TopRace.

Fuentes: ACTC | Historia del TC | Carburando | TC2000
Redacción Al Toque