Federico García: “En términos de obra de infraestructura importante podemos decir que ya está finalizado”

El Autódromo de Río Cuarto atraviesa una etapa de mucha actividad. Este fin de semana volverá a recibir al Turismo Nacional y, con la mirada puesta en noviembre, continúa con los últimos trabajos para concretar uno de los acontecimientos más esperados por los fierreros de la ciudad y la región: el regreso del Turismo Carretera después de más de 14 años.

El regreso más esperado: el Turismo Carretera vuelve a Río Cuarto

En ese marco, durante el encuentro de vinculación con periodistas deportivos realizado este martes, Federico García, actual tesorero y ex presidente de la comisión directiva del Autódromo, dialogó con Mundo Motor y repasó la actualidad del circuito.

Sobre la fecha del Turismo Nacional, García destacó las expectativas que genera la competencia y aseguró que se están realizando los últimos trabajos para que el escenario llegue en condiciones.

“Muy buenas, como siempre el TN con un espectáculo muy lindo, recibiéndolos en lo que fue la vuelta del año, nuevamente este año. Esperamos un gran espectáculo, esperamos una gran convocatoria, el clima nos va a acompañar que eso es muy importante. Ultimando detalles, estuvimos dando una vuelta por la pista viendo lo que faltaba y quedan dos o tres días más de trabajo para que todo salga como tiene que ser”.

Los últimos detalles antes del regreso del TC

Mientras el Turismo Nacional será la cita inmediata, el gran objetivo aparece en noviembre. El 14 y 15 de ese mes, el Turismo Carretera volverá a Río Cuarto y el Autódromo trabaja para llegar con todas sus instalaciones en condiciones.

García aseguró que las obras de infraestructura de mayor importancia ya fueron completadas y que actualmente se trabaja en cuestiones puntuales.

“En términos de obra de infraestructura importante podemos decir que ya está finalizado. Estamos ultimando trabajos que tienen que ver con detalles con el muñeco de gomas y mantener todo lo que es la infraestructura ordenada, probando, revisando”.

En ese sentido, remarcó la responsabilidad que implica preparar el circuito para recibir nuevamente a la máxima categoría del automovilismo argentino.

“Es un compromiso y una responsabilidad muy importante que el autódromo esté en óptimas condiciones para ese fin de semana y después con todo lo que tiene que ver con la estética de la pista, las líneas, los pianos y demás”.

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“Es un compromiso y una responsabilidad muy importante que el autódromo esté en óptimas condiciones para ese fin de semana”

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Para García, la seguridad es el principal aspecto a tener en cuenta en esta etapa final de los trabajos.

“En esto lo más importante es la seguridad y venimos bien, llegamos bien. Nos falta terminar de darle los últimos retoques”.

El nuevo trazado se estrenará con el Turismo Carretera

Uno de los grandes cambios que presentará el circuito será su nuevo trazado. García explicó que el dibujo ya está terminado, aunque todavía no pudo ser probado y tendrá su estreno directamente con el TC.

“Bien, ha quedado muy lindo. Por supuesto que todavía no se ha podido probar, se va a hacer directamente en el TC, pero creemos que el dibujo ha quedado muy bueno primero en términos de seguridad pero también de espectáculo deportivo”.

Los trabajos continúan también en las zonas linderas a la pista. En particular, se aguarda el crecimiento del pasto y se completa la colocación de los muñecos de goma.

“Ultimando detalles, esperando que crezca el pasto, que este clima nos ayuda para eso porque es importante también para que no vuele tierra en el caso de algún despiste. Hoy estamos concentrados en eso y terminando de poner los muñecos que faltan y que queden bien colocados”.

Y cerró con la cuenta regresiva para una fecha que el automovilismo de Río Cuarto espera desde hace más de una década:

“Falta un poco menos de dos meses para la fecha”.

Prensa del Autódromo detalló el trabajo realizado en el circuito

En el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto se llevó a cabo un plan integral de remodelación y puesta en valor que abarcó aspectos técnicos, operativos, hidráulicos y de seguridad pista. En el área del circuito y de competición, se concretó el diseño y asfaltado de una extensión de la pista, se rediseñó la curva N.º 1 para mejorar sus vías de escape y se agregaron leca, muros de contención tipo New Jersey y un trazado más ancho para el ingreso a boxes. A nivel de predio e instalaciones, se pavimentó el acceso a boxes, se construyeron nuevos playones (de adoquines y frente al podio), se renovó el cerramiento perimetral y se ejecutó la demolición y readecuación del sector de viejos boxes. Asimismo, se modernizaron los servicios construyendo y equipando dependencias como el galpón para la sala técnica, la sala de pilotos, la sala de prensa y los baños exteriores. Finalmente, el plan incluyó intervenciones hidráulicas clave, con obras de canalización, red de desagües pluviales y la ampliación de la laguna de contención para el correcto manejo del agua.

Fuente: Mundo Motor
Redacción Al Toque